Оригинальные автостекла из Германии с доставкой в РФ и РБ

Оригинальные автостекла из Германии с доставкой в РФ и РБ

Для автомобиля стекла выполняют ту же функцию, что и окна в любом доме или квартире. Одна из основных функций состоит в защите водителя и пассажиров от воздействия окружающей среды, пыль грязь, дождь или снег. При нанесении тонировки, стекло приобретает еще одну функцию, такую как защиту отпрямого попадания солнечных лучей в глаза водителя. Нагрузка и прочность стекол автомобиля зависит от того, в каком месте они находятся, самое прочное это переднее стекло, которое встречает сопротивление ветра при движении, в простонародье такое стекло называется лобовым. Надежное исполнение данного стекла играет ключевую роль в безопасности водителя и пассажиров при движении, по мимо этого лобовое стекло, в купе со всеми остальными автомобильными окнами обеспечивает комфорт поездки и не только. Если рассматривать автомобильное лобовое стекло как отдельную деталь, то это прозрачный лист, суть которого не мешать управлению транспортом и защищать людей в салоне от воздействия ветра и осадков. Автомобильные стекла также различаются между собой по видам и способам крепления, от того, какую форму имеет стекло, зависят его аэродинамические показатели во время движения, очень важен момент обтекания воздухом всего автомобиля, поэтому есть несколько видов лобовых стекол, которые используются в разных видов авто. Рассмотрим один из видов автомобильных стекол под названием сталинит. Особенность этого вида автомобильных стекол в том, что у них повышенная прочность, почти в несколько раз выше чем у обычного стекла, поэтому их как правило ставят по бокам авто, при аварии и разрушении бокового стекла сталинит, оно распадается на много мелких кусочков, которые имеют закругленные края и абсолютно безопасны для пассажиров и водителя. Специфичное название по одной из версий обусловлено прочностью стекол, оно созвучно слову сталь. Автомобильные стекла Дуплекс. В переводе с греческого название можно перевести как что то двойное,и исходя из этого мы понимаем что стекло имеет не один слой, так оно и есть. Данные стекла состоят из двух стекол, между которыми размещается полимер, приобретающий прозрачность и твердость при взаимодействии со светом. При разрушении такого стекла, все осколки остаются на полимере, и не разлетаются, тем самым водитель и пассажиры остаются в безопасности. Принцип строения стекол триплекс [Vetrovoe] такой же как и в дуплексе, только лишь там 2 слоя полимера и три слоя стекла. В результате получается стекло прочнее чем дуплекс, и именно используется как лобовое и имеет большое распространение при строительстве авто. Технологии не стоят на месте, сейчас очень широкое распространение получают много слойные стекла, у них больший запас гибкости, прочности и безопасности. Такие стекла очень прочные и оснащаются дополнительным функционалом, а исходя из своих запасов прочности, они устанавливаются на служебные и специальные автомобили, вплоть до инкассаторских.